Бульдозер TY160-3 - полужесткий, с переключением под нагрузкой, с усилителем, управляемым пилотным гидравлическим оборудованием, с однорычажной планетарной коробкой передач. Это с роскошной кабиной, современной линией дизайна обшивки и усиленной главной передачей. Он отличается высокой производительностью, лучшими возможностями передвижения, простотой в эксплуатации. Удобство ремонта при невысокой стоимости благодаря простой конструкции с опорными катками из 6 шт. Это идеальный бульдозер, используемый на нефтяных месторождениях, угольных плантациях, системах защиты окружающей среды и т. Д.
| Бульдозер | Наклон |
| (без рыхлителя) Рабочий вес (кг) | 16800 |
| Давление на грунт (кПа) | 65,6 |
| Ширина колеи (мм) | 1880 |
| Градиент | 30 ° / 25 ° |
| Мин. дорожный просвет (мм) | 400 |
| Объем отвала (м³) | 4.4 |
| Ширина лезвия (мм) | 3479 |
| Максимум. глубина копания (мм) | 540 |
| Габаритные размеры (мм) | 5140 × 3479 × 3150 |
| Тип | Weichai WD10G178E25 |
| Номинальная скорость вращения (об / мин) | 1850 |
| Номинальная мощность (кВт) | 131 |
| Максимум. крутящий момент (Н • м / об / мин) | 830 / 1000-1200 |
| Номинальный расход топлива (г / кВт • ч) | ≤200 |
| Тип | Поворотный тип распыляемой балки. Подвесная конструкция стабилизатора поперечной устойчивости |
| Количество опорных катков (с каждой стороны) | 6 |
| Количество поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 |
| Шаг (мм | 203,2 |
| Ширина башмака (мм) | 510 |
| Механизм | 1-й | 2-й | 3-й |
| Вперед (км / ч) | 0–3,29 | 0-5,82 | 0-9,63 |
| Назад (км / ч) | -4,28 | 0-7,59 | 0-12,53 |
| Максимум. давление в системе (МПа) | 15.5 |
| Тип насоса | Шестеренчатый насос |
| Производительность системы (л / мин) | 170 |
Гидротрансформатор
3-элементный 1-ступенчатый 1-фазный
Передача инфекции
Планетарная коробка передач с переключением под нагрузкой с тремя скоростями вперед и тремя скоростями назад, скорость и направление движения можно быстро переключать.
Муфта рулевого управления.
Многодисковый масляный силовой металлургический диск, сжатый пружиной. с гидравлическим приводом.
Тормозная муфта
Тормоз представляет собой масляный двухсторонний плавающий ленточный тормоз, управляемый механической ножной педалью.
Конечная передача
Главная передача - двойная передача с цилиндрической шестерней и сегментной звездочкой, которые уплотнены двуконусным уплотнением.