Бульдозер ТС160-3 полужесткий подвесной, прямой привод, пилотное управление орудием. Бульдозер гусеничного типа с гидравлическим управлением, главными муфтами с масляным усилением, постоянным включением, сдвигом втулки с парной муфтой, двухтяжной механической трансмиссией с функцией пяти передач вперед и четырех передач назад. Он отличается роскошной кабиной, современным обтекаемым дизайном накладок и усиленной главной передачей. Он отличается высокой производительностью, лучшими возможностями передвижения, простотой в эксплуатации. Он обеспечивает низкое давление на грунт и удобство ремонта при невысоких затратах благодаря простой конструкции с очень широкими гусеницами и 7 опорными катками. Это идеальный бульдозер, используемый на нефтяных месторождениях, береговых посадках, системах защиты окружающей среды и т. Д.
Бульдозер | Наклон |
(без рыхлителя) Рабочий вес (кг) | 18200 |
Давление на грунт (кПа) | 27,1 |
Ширина колеи (мм) | 2170 |
Градиент |
30 ° / 25 ° |
Мин. дорожный просвет (мм) |
510 |
Объем отвала (м³) | 4.3 |
Ширина лезвия (мм) | 4213 |
Максимум. глубина копания (мм) | 430 |
Габаритные размеры (мм) |
5503 × 4213 × 3191 |
Тип | Weichai WD10G178E25 |
Номинальная скорость вращения (об / мин) | 1850 |
Мощность на маховике (кВт) | 121 |
Максимум. крутящий момент (Н • м / об / мин) | 830 / 1100-1200 |
Номинальный расход топлива (г / кВт • ч) | ≤210 |
Тип | Поворотный тип распыляемой балки. Подвесная конструкция стабилизатора поперечной устойчивости |
Количество опорных катков (с каждой стороны) | 7 |
Количество поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 |
Шаг (мм) | 203,2 |
Ширина башмака (мм) | 1070 |
Механизм | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й |
Вперед (км / ч) | 0–2,7 | 0–3,7 | 0-5,4 | 0-7,6 | 0-11,0 |
Назад (км / ч) | 0-3,5 | 0-4,9 | 0-7,0 | 0-9,8 |
Максимум. давление в системе (МПа) | 14 |
Тип насоса | Шестеренчатый насос |
Производительность системы (л / мин) | 243 |
Главное сцепление
Нормально открытый, мокрый тип, управление гидроусилителем.
Передача инфекции
Привод с цилиндрической зубчатой передачей с нормальным зацеплением, переключение муфтовой муфты и двухрычажный режим трансмиссии имеют пять скоростей вперед и четыре скорости назад.
Муфта рулевого управления
Многодисковый масляный силовой металлургический диск, сжатый пружиной. с гидравлическим приводом.
Рулевой тормоз
Тормоз представляет собой масляный двухсторонний плавающий ленточный тормоз, управляемый механической ножной педалью.
Конечная передача
Главная передача - двойная передача с цилиндрической шестерней и сегментной звездочкой, которые уплотнены двуконусным уплотнением.